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スクラムトラックと595Cを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックと595Cの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   アバルト  595C
VS
22万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 92万円498万円
595Cの相場表を見る
202 中古車掲載台数 72
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD AT車ナビ付き

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD オートマ アイドリングストップ

    本体価格
    130.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 運転席エアバック・エアコン・パワステ

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ スクラムトラック キッチンカー 軽自動車キッチンカー

    本体価格
    220万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコンパワーステETC

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ラジオ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速マニュアル  積載量350kg 294

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KT ターボ 3方開 4WD 

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ レコードモンツァマフラー レッドレザーシート カロッツェリアサイバーナビ(HDD) 地デジ(フルセグ) バックカメラ キセノンヘッドライト H27・H28・H30・R2・R3・R4・R6 点検記録有

    本体価格
    126万円

  • アバルト 595C ピスタ 国内94台限定モデル ピスタ専用

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    251.9万円

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    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    399万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 45台限定・カブリオレ・MTA・アクラポビッチ

    本体価格
    346万円

  • アバルト 595C ツーリズモ キセノンヘッドライト フロントフォグライト 2DINナビ ETC ブラック幌 レッドレザーシート 右ハンドルオートマ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    159.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ /タイミングベルト交換済/フルセグSDナビ/Bluetooth/DVD/ETC/電動オープン/キーレス/黒革シート/パドルシフト

    本体価格
    114万円

関東
43
83.7万円
関西
40
86.9万円
東海
12
77.4万円
北海道
7
178.7万円
九州
38
80.4万円
東北
13
89.7万円
北陸・甲信越
17
88.6万円
中国
26
92.3万円
四国
6
68.4万円
地域別台数
関東
29
301.8万円
関西
12
228.6万円
東海
13
254.4万円
北海道
2
205万円
九州
3
243.3万円
東北
8
248.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
191.4万円
四国
0
---

スクラムトラックの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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スクラムトラックと595Cのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   アバルト  595C
78.4万円163.5万円 新車時価格 348.6万円480万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
658 排気量(cc) 1368
46~50 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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