アウディ A1スポーツバック | マツダ スクラムトラック | |
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VS | ||
48万円~398万円
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中古車相場 |
15万円~388万円
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212台 | 中古車掲載台数 | 208台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ A1スポーツバック | マツダ スクラムトラック | |
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294万円~483万円 | 新車時価格 | 78.4万円~153.7万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
4040×1740×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 |
999~1497 | 排気量(cc) | 658 |
95~150 | 最高出力(馬力) | 46~50 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目 8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11) |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9) |
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