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スクラムトラックとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとユーコンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   GMC  ユーコン
VS
15万円362万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 55万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
218 中古車掲載台数 27
  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 5速MT 燃料タンク  禁煙

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ラジオ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 届出済未使用車 ABS アイドリングストップ キーレス 横滑り防止装置 フル装備 Wエアバック

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC 保証1年 法定点検整備

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラムトラック L 4WD ポップアップルーフ付き K-aiキャンピングカー パートタイム4WD リア電動ステップ 外部電源 サブバッテリー インバーター 下駄箱 ドラレコ ポップアップルーフ FFヒーター ナビTVバックカメラ シンク 照明 テーブル

    本体価格
    262万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT!!ETC CDデッキ

    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 初売りチラシ車 パートタイム4WD 5M/T 禁煙 純正AM/FMオーディオ エアコン パワステ 荷台作業灯 アッパーメンバーガード  ドアバイザー 三方開き SRSエアバック リアガラスフィルム施工 強化リヤサス デフロック

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD オートマ アイドリングストップ

    本体価格
    130.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング オートショップアズマ ka-i ポップアップルーフ 軽キャンパー AZ-MAX

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
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    130万円

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  • GMC ユーコン SLE1 4.8 V8 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
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  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD 

    本体価格
    1398万円

  • GMC ユーコン パノラマサンルーフ AT4 新車並行 FLOWMASTER 国内2オーナー

    本体価格
    1110万円

  • GMC ユーコン AT4 サンルーフ ラッピング 全周囲カメラ

    本体価格
    1160万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD ショートベース 1ナンバー登録 ローダウン

    本体価格
    150万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 新車平行/整備済/カートキャリア/ヒッチ付

    本体価格
    198万円

関東
43
90.7万円
関西
42
97.7万円
東海
30
80.1万円
北海道
8
175.6万円
九州
36
74.4万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
17
68.1万円
中国
24
95.5万円
四国
7
69.8万円
地域別台数
関東
7
560.1万円
関西
1
249.8万円
東海
4
458.5万円
北海道
3
123.7万円
九州
4
125.8万円
東北
3
173.3万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
1
130万円
四国
2
242万円

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スクラムトラックとユーコンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   GMC  ユーコン
78.4万円153.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5300~6200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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