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スクラムトラックとウルスを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとウルスの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ランボルギーニ  ウルス
VS
19.8万円397万円
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中古車相場 2498万円6880万円
ウルスの相場表を見る
207 中古車掲載台数 164
  • マツダ スクラムトラック 660 KC 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング仕様 4人乗り キャンピング ナビ カメラ ETC ベッドキット ポップアップルーフ サイドオーニング

    本体価格
    161万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD エアコン

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラムトラック 垂直パワーゲート 垂直パワーゲート パワステ エアコン

    本体価格
    85万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ グリルガードオーバーフェンダー

    本体価格
    59万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    135万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ナビ Bluetooth接続 ETC バックライト アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD ホロ車 オートマ バックカメラ 走行42600キロ エアコン パワステ 車検整備付  幌車 移動販売 配送 宅配 運送 ホロ 幌 軽貨物

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    4280万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD B&O スタイルPKG パノラマルーフ

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    4700万円

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    応談

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    4180万円

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    本体価格
    4870万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 世界1台限定 インスパイアード・ザ・歌舞伎 正規ディーラー車 オプションカラー カーボンファイバーインテリア・エクステリア 新車取説 保証書 スペアキー 備品全有

    本体価格
    4270万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nath22INダイヤモンドAW B&O 4人 Q-Citureシートクーラー マッサージ 衝突軽減 アンビエントライトP パノラマルーフ ナイトビジョン シャイニーブラックP スポルティーボレザー

    本体価格
    2749.9万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 23インチAW バング&オルフセン パノラミックルーフ ステルスラッピング  アクラボビッチマフラー カーボンインテリア カーボンフェンダー/ミラー

    本体価格
    3098万円

関東
40
91.8万円
関西
45
96.5万円
東海
22
80.6万円
北海道
10
135.7万円
九州
33
78.4万円
東北
13
102万円
北陸・甲信越
14
102.5万円
中国
23
97.1万円
四国
7
62.1万円
地域別台数
関東
78
3762.8万円
関西
36
3459.9万円
東海
22
3552.8万円
北海道
1
4680万円
九州
13
3639.1万円
東北
4
4037万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3767.6万円
四国
3
4900万円

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スクラムトラックとウルスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ランボルギーニ  ウルス
78.4万円153.7万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
658 排気量(cc) 3996
46~50 最高出力(馬力) 620~666
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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