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フレアワゴンとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   マツダ  スクラムトラック
VS
4.8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 16万円356万円
スクラムトラックの相場表を見る
1327 中古車掲載台数 217
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 純正8インチフルセグナビ BT DVD 全方位カメラ ETC 両側パワスラ シートヒーター 前後ドラレコ レーダークルーズ LEDオートヘッド レーダーブレーキ スマートキー パーキングソナー

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビドラレコ 電スラ ACアクチュエーター

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 両側電動スライドドア シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    182.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    203.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS レーダーブレーキ装着車 Bluetooth ナビ

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ ETC 360°ビュー

    本体価格
    121万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 当社デモアップカー

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    41万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ 純正ラジオ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムトラック KX 4WD 

    本体価格
    80万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    63万円

関東
257
99.8万円
関西
166
103.8万円
東海
154
107.4万円
北海道
38
100.3万円
九州
222
105.9万円
東北
104
115.3万円
北陸・甲信越
141
112.8万円
中国
209
105.1万円
四国
36
88万円
地域別台数
関東
44
94.8万円
関西
39
96.4万円
東海
29
81.1万円
北海道
8
173.4万円
九州
37
73.3万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
19
66.4万円
中国
24
92.6万円
四国
6
74.8万円

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フレアワゴンとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  スクラムトラック
154.1万円240万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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