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キックスとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マツダ  スクラムトラック
VS
20万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 197
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正10型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ ハーフレザーベージュ 車線逸脱

    本体価格
    217万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    247.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロットシートヒータ車検整備

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニタ/インテリミラー/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) レンタアップ 純正ナビ 全周囲カメラ 純正前後ドラレコ プロパイロット ETC スマートルームミラー 電子サイドブレーキ オートホールド 17インチアルミホイール LEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    181.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー・プロパイロット・純正大画面ナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・レーダークルーズコントロール・デジタルインナーミラー・前席シートヒーター・LEDライト・ドラレコ・ETC・純正AW

    本体価格
    180.6万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD スキッドプレート フォグ ナビ TV

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ/アラウンドモニター+スマートルームミラー/プロパイロット/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/寒冷地仕様+シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
    59万円

関東
372
181万円
関西
128
183.4万円
東海
208
185.2万円
北海道
39
178.9万円
九州
239
199.9万円
東北
112
197.7万円
北陸・甲信越
93
197.8万円
中国
68
190.9万円
四国
45
174.5万円
地域別台数
関東
39
78.7万円
関西
36
89.6万円
東海
14
61.2万円
北海道
7
177.2万円
九州
35
81万円
東北
12
93.6万円
北陸・甲信越
23
77.1万円
中国
25
96.8万円
四国
6
68.4万円

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キックスとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  スクラムトラック
275.9万円370万円 新車時価格 78.4万円163.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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