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スクラムトラックとxBを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   米国サイオン  xB
VS
21.7万円~373万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 77万円~198万円
xBの相場表を見る
211台 中古車掲載台数 4台
  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 3方開き エアコン パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC KC

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ETC車載器 ハロゲンヘッドライト マニュアルエアコン 純正ラジオ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプ4WD オートマ

    本体価格
    106.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 禁煙車 AT 車検R10年10月 走行39900km ナビ・TV Bluetooth機能付 デュアルカメラブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ) 衝突防止 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    79.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ バッテリー新品/5速ミッション

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 届出済未使用車 ABS アイドリングストップ キーレス 横滑り防止装置 フル装備 Wエアバック

    本体価格
    116万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC 保証1年 法定点検整備

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラムトラック 660KCスペシャル3方開 4WD パ-トタイム4WD・エアコン・パワ-ステアリング・運転席エアバッグ・助手席エアバッグ・取扱説明書・保証書

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン xB ベースグレード 2012年モデル 後期 走行証明 XYG車高調 ナビ 地デジ Bluetooth DVD ETC2.0 ドラレコ バックカメラ メインキー スペアキー 整備記録簿 加速騒音成績表 フロアマット ラゲッジマット OPシフトノブ

    本体価格
    142万円

  • 米国サイオン xB SCION xB 10 Series(10周年記念限定車) /新車並行/専用プレミアム色(Silver lgnition)/専用グラファイト16AW/専用イルミネ-ション発光ダッシュパネル/前後LEDバッジ/シルバ-シ-トベルト/専用シリアルバッジ/プロジェクタ-ヘッドライト/LEDアクセントライト

    本体価格
    198万円

  • 米国サイオン xB ベースグレード 2012年モデル 新車並行 後期 走行証明 純正オーディオ Bluetooth CD ETC メインキー スペアキー 整備記録簿 加速騒音成績表 フロアマット ラゲッジマット クルーズコントロール

    本体価格
    119万円

  • 米国サイオン xB ベースグレード 左ハンドル Bluetooth ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    77万円

関東
59台
113.4万円
関西
32台
86.4万円
東海
17台
99.2万円
北海道
10台
164.3万円
九州
24台
88.7万円
東北
13台
87.5万円
北陸・甲信越
18台
83.7万円
中国
31台
74.1万円
四国
7台
64.1万円
地域別台数
関東
4台
134万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
---

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スクラムトラックとxBのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   米国サイオン  xB
78.4万円~163.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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