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エスティマとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   マツダ  スクラムトラック
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 209
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 新社外20AWTEIN車高調後席モニタークルコン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション サンルーフ リアモニター スライドドア

    本体価格
    44万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正7インチナビ バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth SD DVD フルセグ

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 4WD 両側電動ド

    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 大型ナビ TV バックカメラ 両側電動

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライド/社外ナビ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/純正18インチアルミ/クルーズコントロール/3列シート/地デジ/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/DVD・CD再生/Bluetooth搭載/フルフラット

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 霊柩車/寝台車/搬送車/棺・ストレッチャー対応/2100mm棺対応

    本体価格
    83万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション カールソン19AW/車高調/ナビ/後席モニター ガラスルーフトップ アルパインBIG-X フリップダウンモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 1オーナー/半革電動シート/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    90万円

関東
389
103.8万円
関西
153
114.4万円
東海
90
112.8万円
北海道
76
92.7万円
九州
84
99.3万円
東北
88
120.5万円
北陸・甲信越
67
111.8万円
中国
48
109.6万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
40
91.8万円
関西
45
96.5万円
東海
24
77.3万円
北海道
10
135.7万円
九州
33
78.4万円
東北
13
102万円
北陸・甲信越
14
102.5万円
中国
23
97.3万円
四国
7
62.1万円

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エスティマとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マツダ  スクラムトラック
266.7万円429万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2362~3456 排気量(cc) 658
170~280 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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