| トヨタ レジアスエース | マツダ スクラムトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
78万円～681万円
レジアスエースの相場表を見る |
中古車相場 |
15万円～397万円
スクラムトラックの相場表を見る |
| 803台 | 中古車掲載台数 | 208台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ レジアスエース | マツダ スクラムトラック | |
|---|---|---|
| 170.6万円～529.5万円 | 新車時価格 | 78.4万円～153.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | トラック |
| 4695×1695×1980 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 658 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディ形状を変更して安全性を向上 ハイエースの兄弟モデルで４ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている（2013.9） |
レジアスエースとスクラムトラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レジアスエースとスクラムトラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレジアスエースの中古車は803台、スクラムトラックの中古車は208台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
