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タイタンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   BMW  5シリーズツーリング
VS
57.8万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
262 中古車掲載台数 227
  • マツダ タイタン LJR85A エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC ディーゼルターボ メッキグリル メッキバンパー

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ タイタン 1.55t 低床 10尺 内寸-長312x幅162x高37

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 1.55t・軽減B・LED・ナビ・ETC付

    本体価格
    236.9万円

  • マツダ タイタン 3.0 ハイキャブ ワイドロー DX ディーゼル 3段クレーン/準中型(5t限定)対応/集中ロック/Wタイヤ/パワステ/エアバック/吊り上荷重995kg/最大積載量1500kg/荷台寸法 長さ250cm 幅161cm 高さ41cm

    本体価格
    159万円

  • マツダ タイタン 3.0Dターボ・2tロングアルミブロック4WD ・5速ミッション・社外ナビ・ETC

    本体価格
    337万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー DX ディーゼルターボ 1.5t積載10尺 キーレス 木製床 幌付き 5MT 車両総重量3805Kg キーレス 夏&冬タイヤ2セット 型式:TRG-LHR85A

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ タイタン Wキャブ 4WD 積載1.5t 

    本体価格
    258万円

  • マツダ タイタン 2t積・ワイド・5mロング・平ボディ 2t積 ワイド 5mロング AEBSカメラ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート 坂道発進補助装置 メッキパーツ エコノモードスイッチ Bluetooth付オーディオ キーレス ロング5mボディ

    本体価格
    519.2万円

  • マツダ タイタン 1.5t冷凍冷蔵車 30ディーゼルターボ・トープレ製冷凍機-30℃設定・左サイドドア・スタンバイ付・左側電動格納ミラー・バックカメラ・キーレス・ETC・フォグ・ABS・ダブルSRS・アイドリングストップ・ワンオーナー

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ タイタン 4.8 ダンプ 高床 ディーゼル 外装全塗装/ETC

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    本体価格
    278万円

関東
65
333.3万円
関西
76
221.2万円
東海
32
242.7万円
北海道
12
188.2万円
九州
41
193.9万円
東北
8
188.6万円
北陸・甲信越
7
223.3万円
中国
7
129.8万円
四国
14
288.8万円
地域別台数
関東
101
311.1万円
関西
31
253.2万円
東海
51
326.8万円
北海道
2
408.5万円
九州
21
363万円
東北
8
240.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
242.5万円
四国
3
430万円

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タイタンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   BMW  5シリーズツーリング
--- 新車時価格 840万円994万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
3000~5200 排気量(cc) 1995~1998
--- 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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