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CX-7とミラージュを比較! - みんなの比較車種

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CX-7とミラージュの中古車情報を比較する

マツダ  CX-7   三菱  ミラージュ
VS
43万円56万円
CX-7の相場表を見る
中古車相場 5万円168万円
ミラージュの相場表を見る
4 中古車掲載台数 190
  • マツダ CX-7 2.3 4WD ユーティリティパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー DISIターボ 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー クルコン ETC オートライト 純正18アルミ

    本体価格
    55万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 純正メーカーHDDナビ フルセグTV バックカメラ ミュージックサーバー DVD再生 HID BOSEサウンド

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ サイドカメラ バックカメラ ETC Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT)9スピーカー 新規車検2年コミ

    本体価格
    56万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス バックカメラ ETC 社外アルミ タイヤサイズ165/65R14 雹害跡

    本体価格
    23.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ケンウッド製メモリーナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール アイドリングストップ ETC2.0

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 社外メモリーナビ・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・オートライト・シートリフター・プッシュスタート・キーフリー・チルトステアリング・純正ドアバイザー・バニティミラー

    本体価格
    80.1万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減ブレーキKENWOODナビ/バックカメラ/ETC/オートライト/オートハイビーム/スマートキー/Bluetooth/アイドリングストップ/二年車検整備付

    本体価格
    100.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ・横滑り制御装置・アイドリングストップ・フロントフォグランプ・禁煙車・スマートキー

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビTV CD/DVD再生 ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車 純正SDナビ地デジ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ スマートキー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ ドラレコ ETC キーフリー TV ラジオ オートエアコン 取扱説明書 保証書 認定中古車 CVT 1200

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    99万円

関東
3
53.6万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
50
60.1万円
関西
28
79.3万円
東海
29
60万円
北海道
4
41.6万円
九州
35
61.3万円
東北
12
72.5万円
北陸・甲信越
15
61.5万円
中国
12
64.6万円
四国
5
48万円

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CX-7とミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   三菱  ミラージュ
295万円366万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
2260 排気量(cc) 999~1192
238 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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