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ビアンテとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
16.8万円153万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
204 中古車掲載台数 5
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ地デジ 両側電動スライドドア Bカメラ ETC

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII TV ナビ ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 両側パワースライドドア ナビ 地デジ

    本体価格
    42万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純SDナビTV/B&Sカメラ/後席M/両自動/HID

    本体価格
    69.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ Bカメラ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア・アドバンストキーレスエントリー(アンサーバック付)・スタートシステム・アドバンストキー・純正SDナビ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・取説・記録簿・スペアキー

    本体価格
    31.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビTV ETC 両側パワースライドドア HID

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純8型フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/サイド&バックカメラ/両自動ドア/アドバンストキー/HID/ETC/i-stop/横滑防止/ローダウンサス/18インチAW/サイド&カーテンアエバッグ

    本体価格
    98.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 純正ナビ/Bカメラ/DSC/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD フリップダウンモニタードラレコ

    本体価格
    77万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    609.8万円

関東
77
51.8万円
関西
24
59.3万円
東海
17
46.3万円
北海道
13
69.3万円
九州
32
60.7万円
東北
19
50.6万円
北陸・甲信越
8
41.3万円
中国
12
52.2万円
四国
2
57.2万円
地域別台数
関東
4
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ビアンテとB6クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   BMWアルピナ  B6クーペ
213.2万円311万円 新車時価格 1864万円2176万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1997~2260 排気量(cc) 4394
144~165 最高出力(馬力) 540~600
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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