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ビアンテとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとXB7の中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   BMWアルピナ  XB7
VS
16.8万円153万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 2438万円
XB7の相場表を見る
208 中古車掲載台数 2
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 両側パワースライドドア パドルシフト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ メモリーナビゲーション バックカメラ スマートインETC 電動両側スライドドア アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ユーザー買取 両側パワスラ ストラーダナビ フルセグ Bluetooth フリップダウンモニター オートエアコン ドアバイザー フロアマット アイドリングストップ

    本体価格
    22万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ SDナビ フルセグTV B

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 両Pスラ SDナビ ワンセグ Bカメ ETC HID

    本体価格
    34.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 禁煙車 HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD 両側パワースライドドア HID ETC アドバンストキー 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビスペシャル 車検(2)年付き

    本体価格
    70万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・両側スライドドア・フリップダウンモニター・スマートキー・プッシュスタート・純正アルミホイール・フロントフォグランプ

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア バックカメラ SDナビ HIDライト オートライト 純正アルミ パドルシフト BT接続 フルセグTV CD/DVD再生 ステアリモコン フロアマット Aストップ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ地デジ 両側電動スライドドア Bカメラ ETC

    本体価格
    48.4万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 パノラマサンルーフ ブラウンレザー 23インチAW B&Wサウンドシステム スイッチトロニック アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー  アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    2438万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD アルピナブルー  7人定員

    本体価格
    応談

関東
77
49.8万円
関西
26
57.6万円
東海
19
47.5万円
北海道
11
71.2万円
九州
32
60.4万円
東北
20
49.3万円
北陸・甲信越
10
39.1万円
中国
12
52.2万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
1
2438万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ビアンテとXB7のカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   BMWアルピナ  XB7
213.2万円311万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1997~2260 排気量(cc) 4394
144~165 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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