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ビアンテとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
14.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 38.8万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
224 中古車掲載台数 7
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 

    本体価格
    89万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS PS PW AB WAB ABS キーレス ETC

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動ドア SDナビ 禁煙車 HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 パドルシフト

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S クリーンエアパッケージ 禁煙車 両側パワースライドドア HIDヘッドランプ 前後オートエアコン HDDナビ バックモニター 後席用フリップダウンモニター ETC ワンセグTV Bluetooth 前後ソナー

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 純正ナビ CD/DVD/Bluetooth 後席モニター

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライド 後席モニター ナビ TV サイド&バックカメラ アドバンストキー ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 先・取・決・算・車 東海仕入れ 両側パワースライドドア アイドリングストップ スマートキー メモリーナビ HIDヘッドライト 電動格納ミラー 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 1オーナー車 キーレス 両側スライドドア 純正カロッツェリアSDDナビ バックカメラ フルセグTV 8人乗 DVD・CD Mサーバー プロジェクトヘッドライト電動格納LEDターンランプドアミラーETC

    本体価格
    48万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワースライドドア HIDオートライト&フォグ 純正16AW SDナビ フルセグTV DVD再生 フリップダウンモニター ステアリングリモコン スマートインETC アイストップ 横滑り防止 パドルシフト

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    38.8万円

関東
78
55.2万円
関西
38
48.1万円
東海
15
54.6万円
北海道
9
64.4万円
九州
40
58.1万円
東北
15
51.3万円
北陸・甲信越
10
39.5万円
中国
18
62.2万円
四国
1
33万円
地域別台数
関東
3
80.3万円
関西
0
---
東海
1
38.8万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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ビアンテとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ダイハツ  ミラジーノ1000
213.2万円311万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1997~2260 排気量(cc) 989
144~165 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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