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ビアンテとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ホンダ  インテグラセダン
VS
15万円149.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
223 中古車掲載台数 10
  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS リミテッド ETC ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    41万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア TVナビ  バックカメラ ステアリングスイッチ BTオーディオ ウィンカーミラー パドルシフト ETC スマートキー オートA/C DVD

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 1オーナー/ナビ/Bカメラ/ETC/両側パワースライドドア/フリップダウンモニター/AUTOライト/フォグ/HIDライト/純正AW/フルセグTV/Bluetooh/スペアキー

    本体価格
    43万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 16AW ETC バックカメラ HIDヘッドランプ フォグ DVD CD HDD Bluetooth フルセグTV i-STOP 取説 アドバンスキー 両側電動パワースライド ドア

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア・ナビ・テレビ・後席モニター・バックカメラ・ETC・HIDライト8人乗・DVD再生・Bluetooth・スマートキー・タイミングチェーン車

    本体価格
    42.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ両面PドアFダウンモニターETC1年保証

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア・アルパインナビ・フルセグTV・後席モニター・バックカメラ・DVD・Bluetoothオーディオ・オートライト

    本体価格
    69万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 左右自動ドア 社外17インチAW スマートキー HID ETC

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ワンオーナー・禁煙車・純正ナビゲーション・Bluetoothオーディオ・バックモニター・ETC車載器・前後2カメドラレコ・両側パワースライドドア・ディスチャージヘッドライト・スマートキーx2・整備記録簿&取扱説明書

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ※新品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※ 禁煙車 純正SDナビ 両側自動ドア バックカメラ Bluetooth アドバンストキー ETC パドルシフト 横滑り防止装置

    本体価格
    45万円

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    128万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

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    125.8万円

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関東
81
50.5万円
関西
30
54.1万円
東海
20
47.3万円
北海道
12
60.8万円
九州
35
59.9万円
東北
20
48.9万円
北陸・甲信越
8
43.1万円
中国
15
59.1万円
四国
2
57.2万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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マツダ  ビアンテ   ホンダ  インテグラセダン
213.2万円311万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1997~2260 排気量(cc) 1590~1834
144~165 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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