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ビアンテとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
16.8万円153万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 425万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
205 中古車掲載台数 4
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 両Pスラ SDナビ ワンセグ Bカメ ETC HID

    本体価格
    32万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S レカロシート エアロバンパー Sエアロ オートエグゼマフラー TEIN車高調 オートエグゼタワーバー HKSエアクリ 純正ナビ アルパインフリップモニター 両側Pスライド Bカメラ フロアクロスバー ロアアームバー

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 両側Pスラ ナビ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 初・売・特・選・車 東海仕入れ 両側パワースライドドア アイドリングストップ スマートキー メモリーナビ HIDヘッドライト 電動格納ミラー 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライドドア ETC キーレス 社外ナビ ワンセグTV AM FM Bluetooth バックカメラ パドルシフト アイドリングストップ 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD フリップダウンモニタードラレコ

    本体価格
    77万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア・アルパインナビ・フルセグTV・後席モニター・バックカメラ・DVD・Bluetoothオーディオ・オートライト

    本体価格
    69万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビTV フリップ ETC パワスラ ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース接続/CD・DVD/ドライブレコーダー/ETC/両側パワースライドドア/キーレスエントリー/スペアキー有り

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライド ナビ TV 後席モニター Bカメラ Bluetooth ETC パドルシフト

    本体価格
    68万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
81
51.5万円
関西
21
47.2万円
東海
17
46.8万円
北海道
11
71万円
九州
32
61.7万円
東北
19
50.1万円
北陸・甲信越
10
39.3万円
中国
13
54.8万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
3
611.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ビアンテとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ジャガー  XJコンバーチブル
213.2万円311万円 新車時価格 1185万円1345万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1997~2260 排気量(cc) 3980~5992
144~165 最高出力(馬力) 225~300
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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