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フリードスパイクハイブリッドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  ビアンテ
VS
12.8万円195.8万円
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中古車相場 15.7万円149万円
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140 中古車掲載台数 218
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後期モデル 両側電動スライドドア スマートキー オートクルーズコントロール 社外大画面フローティングナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    82.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ETC/キーレス/エアバック/オートエアコン/横滑り防止機能/両側スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライドドア オートクルーズコントロール ステアリングスイッチ 記録簿 取説 ETC HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ ETC

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 ワンオーナー 両側電動スライドドア クルコン ETC キセノンライト フォグ 無限フロントグリル アルパイン大型ナビ 地デジTV Bluetooth DVD再生 SD バックカメラ 社外16インチアルミ 除菌

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 アイドリングストップ キ-レス エアコン

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後期 両側パワースライドドア 純正インターナビ フルセグ Bluetooth クルコン バックカメラ ETC ISOFIX対応シート ウインカーミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビTV Rカメラ ドラレコ ETC HID

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Arc Auto:F912 スマートキー ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Panasonicナビ(CN-S310D) スマートキー 両側パワースライドドア オートライト クルーズコントロール ETC 横滑り防止

    本体価格
    35.8万円

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    37万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    66.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD リアシートモニター ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD CD USB接続 横滑り防止装置 HIDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S リアモニター Bluetooth バックカメラ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    17.8万円

関東
75
61万円
関西
16
58.3万円
東海
13
56.9万円
北海道
6
37.2万円
九州
7
57.4万円
東北
12
54.4万円
北陸・甲信越
8
67.9万円
中国
2
45.4万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
82
53.1万円
関西
34
46.4万円
東海
23
58.9万円
北海道
8
54.7万円
九州
32
55.4万円
東北
16
53.1万円
北陸・甲信越
7
57.6万円
中国
15
57.9万円
四国
1
35万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  ビアンテ
214.9万円238万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1496 排気量(cc) 1997~2260
88 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
24km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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