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ビアンテとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
11.8万円210.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 99.8万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
303 中古車掲載台数 12
  • マツダ ビアンテ 20C-SKY 

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 4WD 検2年 両側Pスラ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドD ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワスラ/スマキー/ナビTV/ETC/Bカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビ/フリプダウン/バックカメラ/両パワス

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビスペシャル 両パワスラ Bカメ 純ナビ ETC HID

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII メモリーナビTV/後席モニター

    本体価格
    45.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電動 後席モニタ カメラ 1オナ

    本体価格
    18万円

  • マツダ ビアンテ 2.3 23S 3ヵ月3千K保証 車検整備付き

    本体価格
    34.2万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD SE 各所LED作業灯

    本体価格
    227万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD 黒革 サンルーフ ナビ シートヒーター

    本体価格
    140万円

関東
90
53.3万円
関西
50
54万円
東海
32
51万円
北海道
13
44.5万円
九州
41
58.6万円
東北
24
49.8万円
北陸・甲信越
15
46万円
中国
30
68.7万円
四国
8
48.4万円
地域別台数
関東
7
142.1万円
関西
1
118万円
東海
2
163.4万円
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
0
---

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ビアンテとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ランドローバー  ディスカバリー3
213.2万円311万円 新車時価格 498万円865万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1997~2260 排気量(cc) 4009~4393
144~165 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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