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MAZDA2とビアンテを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とビアンテの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  ビアンテ
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 15.8万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 238
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ワンオーナー 当社社用車 USB LED

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360°カメラ ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 衝突被害軽減ブレーキコーナーセンサー

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 6速・ナビ・TV・360カメラ・ETC・1.3万km

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S コンフォートパッケージ(スマートキー オー

    本体価格
    117.1万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD 純正ナビ 360°モニター レンタカーアップ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360度モニター 前後2カメラドラレコ カ

    本体価格
    144.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 禁煙車 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビTV.Bカメラ.両PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    99万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    26.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 修復歴無 走行4.7万K 両側自動ドア ETC

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ・Bカメラ・ETC・両側Pスライド

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 禁煙車 スマートキー2個 HIDライト

    本体価格
    80.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 鑑定済認定車・両側電動ドア・ナビTV

    本体価格
    69万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正フルセグSDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    67.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS TVナビ キーレス ETC 3列シート8人乗

    本体価格
    35万円

関東
342
147.1万円
関西
144
148万円
東海
141
143.1万円
北海道
28
146.8万円
九州
145
147.6万円
東北
64
147.9万円
北陸・甲信越
79
152.9万円
中国
62
149.1万円
四国
17
141.7万円
地域別台数
関東
88
55.4万円
関西
33
46.1万円
東海
25
50.3万円
北海道
9
58.8万円
九州
33
58万円
東北
17
52.5万円
北陸・甲信越
10
38.1万円
中国
21
71.4万円
四国
2
39万円

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MAZDA2とビアンテのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  ビアンテ
145.9万円277.8万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1496~1498 排気量(cc) 1997~2260
105~116 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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