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ビアンテと720Sを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   マクラーレン  720S
VS
17万円149万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 2030万円2800万円
720Sの相場表を見る
229 中古車掲載台数 25
  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側パワースライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 8人乗り

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    28万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ HID・16AW・両側Pドア・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC HID 両側自動ドア Bluetooth アドバンストキー フォグ ミラーウインカー 横滑り防止装置 ミュージックサーバー DVD再生 CD 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    62万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ワンオーナー・禁煙車・純正ナビゲーション・Bluetoothオーディオ・バックモニター・ETC車載器・前後2カメドラレコ・両側パワースライドドア・ディスチャージヘッドライト・スマートキーx2・整備記録簿&取扱説明書

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ユーザー買取車/バックカメラ/ETC/TV/社外ナビ/両側スライドドア/スマートキー/オートマニュアルエアコン/運転席助手席エアバック

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正SDナビ 後席モニター 両側電動ドア HIDヘッドライト オートエアコン 横滑り防止 アイドリングストップ プライバシーガラス 盗難防止システム ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 特別仕様車 禁煙車 カロッツェリア7型ナビ ワンセグTV ETC アイドリングSTOP 両側自動スライドドア オ-トエアコン スマ-トキ- ヘットライトレベライザー Wエアバック ABS 衝突安全ボディ フォグランプ

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS リミテッド HDDナビ 両側電動スライドドア 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    38.1万円

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    2230万円

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    2290万円

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    本体価格
    2340万円

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    本体価格
    2100万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス ローンチエディション 世界400台限定

    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス スポーツエグゾースト カーボンミラー フロント前面プロテクションフィルム ソフトクローズドドア エンジンイルミネーション リフテイングシステム 10スポークスーパーライトウェイトホイル ステルスパック

    本体価格
    2540万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ボディフルプロテクションフィルム

    本体価格
    2580万円

関東
83
55.3万円
関西
34
44.9万円
東海
17
52万円
北海道
8
62.7万円
九州
35
61.3万円
東北
20
59.5万円
北陸・甲信越
9
53.1万円
中国
22
58.7万円
四国
1
29万円
地域別台数
関東
7
2372.9万円
関西
5
2490万円
東海
5
2419万円
北海道
2
2560万円
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2580万円
四国
2
2260万円

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ビアンテと720Sのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   マクラーレン  720S
213.2万円311万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1997~2260 排気量(cc) 3994
144~165 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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