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ノートオーラとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マツダ  ビアンテ
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 15.8万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 230
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・アラビュー・プロパイ・BOSE

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 当社下取りワンオーナー ドライブレコーダ

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO レカロシート ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 9型ナビ 衝突軽減 禁煙 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    253.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンドシステム

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地 BOSE 純正9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    211.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    283.8万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    47.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ BT 左右自動ドア ETC

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    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スマートキー フリップダウンモニター

    本体価格
    28万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD ETC Bカメラ 両側電動スライドドア AT車

    本体価格
    97万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ BT 地デジ Bモニター 両側Pスラ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビTV後席モニター電動ドアBluetoothETC

    本体価格
    32万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ・TV・Bカメラ・両Pスラ・ETC

    本体価格
    41万円

関東
547
244.2万円
関西
255
251.1万円
東海
256
253.2万円
北海道
59
262.2万円
九州
275
258.5万円
東北
135
264.2万円
北陸・甲信越
75
250.4万円
中国
79
254.9万円
四国
48
250万円
地域別台数
関東
85
54.8万円
関西
31
45.2万円
東海
22
51.8万円
北海道
10
57.7万円
九州
33
57.7万円
東北
17
52.5万円
北陸・甲信越
11
37.4万円
中国
19
69.7万円
四国
2
39万円

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ノートオーラとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  ビアンテ
261万円347.4万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1198 排気量(cc) 1997~2260
82 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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