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ビアンテとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとクーペ407の中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   プジョー  クーペ407
VS
16.8万円153万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
208 中古車掲載台数 3
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S (禁煙車/マツダ純正SDナビ/カロッツェリア製後席モニターx2/Bカメラ/ETC)両側自動ドア/オートライトHID&フォグ/オートAC/HID&フォグ/スマート&ツイストノブ/スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ フルセグ Bカメラ 両Pスラ フリップD

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 修復歴無し

    本体価格
    61.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビTV フリップ ETC パワスラ ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD 4WD ナビ バックモニター 両側電動スライドドア ETC 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー オートライト 3列シート キセノンヘッドライト ABS

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア TVナビ  バックカメラ ステアリングスイッチ BTオーディオ ウィンカーミラー パドルシフト ETC スマートキー オートA/C DVD

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    57.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ・TV・ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 両側電動スライドドア ドライブレコーダー バックカメラ ナビ Bluetooth フルセグ オートエアコン 電格ミラー スマートキー アイドリングストップ オートライト 17インチアルミホイール

    本体価格
    33万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ケンスタイルエアロ・ローダウン・ナビ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    応談

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
77
49.8万円
関西
26
57.6万円
東海
19
47.5万円
北海道
11
71.2万円
九州
32
60.4万円
東北
20
49.3万円
北陸・甲信越
10
39.1万円
中国
12
52.2万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

ビアンテの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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ビアンテとクーペ407のカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   プジョー  クーペ407
213.2万円311万円 新車時価格 549万円569万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1997~2260 排気量(cc) 2946
144~165 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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