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CX-5とS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   アウディ  S7スポーツバック
VS
34.9万円428万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 185.3万円667.7万円
S7スポーツバックの相場表を見る
3440 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 360度ビューモニター ブラインドスポットモニター ナビフルセグTV ドラレコ ETC LEDヘッドライト アダプティブクルコン

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 レザーシート 社外7インチメモリーナビ バックカメラ Bluetooth CD DVD ブラインドスポットモニター HIDライト クルーズコントロール シートヒーター パワーシート アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ 純正ナビ フルセグTV 寒冷地仕様 前方ドライブレコーダー 純正エンジンスターター BOSEサウンド レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 夏冬タイヤ 電動リアゲート

    本体価格
    227万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン HUD BSM 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ パワーシート パワーバックドア シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    208.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ サイドエアバック 純正アルミホイール スマートキー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 電動リアゲート 電動格納ミラー レーンキープアシスト LEDヘッドライト フォグランプ 純正ナビ BT接続

    本体価格
    186.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2年保証付き 純正メモリナビ 純正19AW レーダークルーズ レーンキープアシスト 後方4方センサー 衝突軽減ブレーキ RVM Bカメラ Sカメラ 地デジ Bluetooth DVD ETC スマートキー

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ マツダディーラー記録16枚RVMブレーキサポート

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム パワーリフトゲート

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正8インチナビ 360度ビューモニター BSM HUD ETC ドラレコ BOSE シティブレーキサポート レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター メモリシート

    本体価格
    219.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSE/純正ナビ/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/シートヒーター/電動リアゲート/アダプティブクルーズコントロール/全周囲カメラ/シートメモリー/ブラインドスポットモニター/禁煙車

    本体価格
    235.4万円

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    185.3万円

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    本体価格
    667.7万円

関東
994
217.6万円
関西
430
214.2万円
東海
549
209.9万円
北海道
207
189.9万円
九州
433
227.9万円
東北
221
203.2万円
北陸・甲信越
308
213.7万円
中国
223
223.4万円
四国
75
185.1万円
地域別台数
関東
6
472.8万円
関西
1
428万円
東海
4
291万円
北海道
2
411.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
283万円
四国
0
---

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CX-5とS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  S7スポーツバック
330万円430.7万円 新車時価格 1374万円1526万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
2488 排気量(cc) 2893
178 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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