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CX-5とジュリアを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とジュリアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 113万円2335万円
ジュリアの相場表を見る
2963 中古車掲載台数 127
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビBカメラBluetoothパークセンサーLCCテレビ

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/全方位カメラ/BOSE

    本体価格
    243.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ SBS BSM 前後ソナー

    本体価格
    241.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ETC 前後ドラレコ BOSEサウンド 電動シート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    252.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 I-ACTIVSENSE サンルーフ 本革シート レーダークルーズコントロール バックカメラ パーキングセンサー マツダコネクトナビ DVD再生 フルセグ BTオーディオ 19AW LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 4WD 車検9年4月 ETC バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ地デジ Bカメラ BOSE

    本体価格
    154.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ドラレコ ETC オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    69.4万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    222万円

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    本体価格
    498万円

関東
875
219万円
関西
421
218.4万円
東海
431
202.3万円
北海道
148
195.2万円
九州
379
217万円
東北
190
196.2万円
北陸・甲信越
250
217.8万円
中国
204
228.3万円
四国
65
198.4万円
地域別台数
関東
56
370.5万円
関西
21
340万円
東海
20
451.2万円
北海道
0
---
九州
6
661.9万円
東北
8
375.7万円
北陸・甲信越
5
415.4万円
中国
10
576.1万円
四国
1
615万円

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ジュリアの中古車を探す

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CX-5とジュリアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アルファ ロメオ  ジュリア
246.2万円422.5万円 新車時価格 446万円2198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~2891
155~230 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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