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CX-5とRクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とRクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   AMG  Rクラス
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 698万円
Rクラスの相場表を見る
3089 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ メモリーナビ・ETC・レーダークルーズ・電動バックドア・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    315万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 コーナーセンサー ケンスタイルエアロ サイドカメラ Bカメラ レーダークルコン レーンキープ アイスト ステリモ ETC BSM フルセグ Bluetooth USB AUX LEDライト

    本体価格
    118.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 4WD 前後ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    264.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ドラレコ フルセグTVナビ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ プレミアムサウンドBOSE レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    153.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ BOSE 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート ステアリングヒーター シートベンチレーション 衝突軽減 クリアランスソナー レーダークルーズ レーンアシスト ETC

    本体価格
    350.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ マツダコネクト BOSEサウンド スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ バックカメラ ETC パワーバックドア フルセグ Bluetooth LEDヘッド

    本体価格
    159.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ レーダークルーズ LEDヘッド 衝突軽減装置 Bluetooth パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ LED ETC パノラマビューモニター ドラレコ HUD BSM リヤパワーゲート フルセグ

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Rクラス R63 4WD ディーラー車 記録簿13枚

    本体価格
    698万円

関東
803
209.2万円
関西
443
219.3万円
東海
493
199.5万円
北海道
179
188.5万円
九州
403
209.4万円
東北
199
193.1万円
北陸・甲信越
295
203.3万円
中国
205
220.3万円
四国
69
209万円
地域別台数
関東
1
698万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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CX-5とRクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   AMG  Rクラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 1400万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1920×1660
1997~2488 排気量(cc) 6208
155~230 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 5.1km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

AMG製63ユニットを搭載するロケットミニバン

一連のAMG製63ユニットを搭載するハイパフォーマンスモデル。510ps/630N・mのフラットトルク高回転型6.3LのV8DOHCを搭載し、7Gトロニックとの組み合わせで、0-100km/h加速5秒を誇るロケットミニバンだ。専用チューニングを施した、4マチック(4WD)システムやAIRマティックサスペンション、ドリルドローター付ブレーキシステムなどにより、エンジン性能に見合った走りを実現した。他のAMGモデル同様、AMG製エアロパーツとアルミホイールが精悍さを引き出しているほか、専用ナッパレザーシートやブラックポプラウッド専用インテリアパネルなどで内装の高級感も高められている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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