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CX-5とサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   シボレー  サバーバン
VS
37万円436.8万円
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中古車相場 65万円548万円
サバーバンの相場表を見る
3330 中古車掲載台数 60
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 追従クルコン/CD/DVD/フルセグ/BSM/Bカメラ/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/プッシュスタート/コーナーセンサー/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/アイドリングストップ/ステアリングリモコン

    本体価格
    183万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360°カメラ BOSE  ETC

    本体価格
    346.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルセグTV・ETC2.0・ナビSD

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油)

    本体価格
    165.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ 白革シート シ-トヒ-タ- ステアリングヒーター パワーバックドア BSM レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    159.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正HDDナビ(フルセグTV/BT) ETC 前後ドライブレコーダー 全方位カメラ ワイヤレス充電 レーダークルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    258.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ スマートキー ETC Bluetooth接続 オートライト

    本体価格
    163.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 12型ナビ/全方位カメラ/シートヒーター/BSM/フルセグ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/誤発進抑制/パドルシフト/HUD/LEDヘッドライト/リアフォグ/ハーフレザー/ステアヒーター/パワーバックドア/ETC/ドラレコ

    本体価格
    237.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 全方位 クルコン BSM HUD ソナー LEDライト

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ メモリーシート パワーバックドア デュアルオートエアコン アイアクティブセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    251.1万円

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    本体価格
    189.9万円

関東
839
207万円
関西
474
208.6万円
東海
571
199.7万円
北海道
193
190.8万円
九州
429
209.1万円
東北
225
192.5万円
北陸・甲信越
302
195.6万円
中国
216
222.7万円
四国
81
207.5万円
地域別台数
関東
13
259.9万円
関西
8
279.8万円
東海
22
209.8万円
北海道
9
235.9万円
九州
1
108万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
2
138.9万円
中国
3
241万円
四国
0
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CX-5とサバーバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  サバーバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 5300
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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