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CX-5とC3プルリエルを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とC3プルリエルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   シトロエン  C3プルリエル
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 51万円88.8万円
C3プルリエルの相場表を見る
3120 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 4WD バックカメラ レーダークルコン パワーシート パワーバックドア BSM シートヒーター ステアヒーター コーナーセンサー レーンアシスト ステリモ ドラレコ サイドカメラ

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD CX5ディーゼル レザーシート エアーシート 純正ナビ リアパワーゲート Bカメラ ETC エンブレムマットペイント 4WD車

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ナビ ETC 障害物センサー DVD

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正8型ナビ 全方位カメラ i-ACTIVSENSE 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱抑制 運転席メモリシート シートヒーター パワーバックドア パドルシフト ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    250.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ ヘッアップディスプレイ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド BSM ETC ステアリングヒーター レザーシート シートヒーター 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ HUD 禁煙

    本体価格
    152.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド 純正10.25インチディスプレイ 全方位カメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDライト 黒革 シートヒーター エアーシート パワーシート 純正ホイール

    本体価格
    320.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ 衝突軽減装置 後席モニター バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワーシート LEDライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    145.3万円

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    88.8万円

関東
801
209.9万円
関西
446
217.8万円
東海
518
199.6万円
北海道
176
188.1万円
九州
408
209.6万円
東北
197
193.1万円
北陸・甲信越
300
202.5万円
中国
204
217.8万円
四国
70
199.7万円
地域別台数
関東
1
51万円
関西
0
---
東海
1
88.8万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とC3プルリエルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シトロエン  C3プルリエル
246.2万円422.5万円 新車時価格 279万円286万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3935×1710×1560
1997~2488 排気量(cc) 1587
155~230 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

一台で5種類のボディを楽しめる

C3をベースに5種類のボディ形状を楽しめるモデルとして作られた。標準のセダンボディのほか、ソフトトップをオープンにしたパノラミックサルーン、サイドアーチモールだけを残したカブリオレ、サイドアーチモールも外したスパイダー、さらに後部を荷室にしたスパイダーピックアップと5種類の楽しみ方が可能。共通のプラットフォームを採用するほか、外観デザインイメージはC3のものだが、ボディパネルなどは独自のものが採用されている。4人乗りの室内空間とトランクスペースは十分なものだ。1.6LのDOHCエンジンが搭載され、セミATの5速センソドライブと組み合わされる。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3120台、C3プルリエルの中古車は3台掲載しています。
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