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CX-5とDS3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   シトロエン  DS3
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 18万円140万円
DS3の相場表を見る
3346 中古車掲載台数 61
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ナビTV/全方位カメラ/シートヒーター/BSM/禁煙/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/誤発進抑制/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/ハーフレザーシート/ステアリングヒーター/ETC2.0/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S 4WD マツダコネクトTV バック&サイドカメラ

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全周囲カメラフルセグナビHUD BSM LED

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360°ビューモニター フロントパーキングセンサー 10.25インチセンターディスプレイ 地上デジタルTVチューナー

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正SDナビ レーダークルコン バックカメラ サイドカメラ シートヒーター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー フルセグ パワーシート HIDヘッドライト ETC 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD ETC/レーダークルコン/レーンキープアシストシステム/レーンデパーチャーアラート/速度標識認識警報/車間認知支援システム/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減ブレーキ/パーキングセンサー

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ ETC車載器 360°ビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒革シー トBOSEサウンド 純正ナビ DVD 地デジ バックカメラ 純正19インチアルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    70.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360度モニター Fシートヒーター ドラレコ

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ フルセグナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    63.8万円

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  • シトロエン DS3 シック DS3シック 前後ドライブレコーダー ナビ ETC 禁煙車両 クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    38万円

関東
847
207.1万円
関西
474
208.7万円
東海
574
199.8万円
北海道
193
191.1万円
九州
427
209.1万円
東北
228
191.8万円
北陸・甲信越
303
194.8万円
中国
219
222.4万円
四国
81
206.9万円
地域別台数
関東
23
53万円
関西
11
58.4万円
東海
5
84.8万円
北海道
2
51万円
九州
3
55.3万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
6
47.4万円
四国
9
35.4万円

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CX-5とDS3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シトロエン  DS3
246.2万円422.5万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1997~2488 排気量(cc) 1199~1598
155~230 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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