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CX-5とPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 67.5万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
2964 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正メモリナビ 全方位カメラ 合皮シート

    本体価格
    243.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アダプティプクルーズコントロール 禁煙 パワーリアゲート 360度ドラレコ BOSEサラウンド 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド レーダークルーズ BSM LEDヘッド シートヒーター ステアリングヒーター マツダコネクトナビ バックカメラ サイドカメラ ヘッドアップディスプレイ USBポート ETC

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション マツダ認定中古車 左足アクセル仕様 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター マツダコネクトメモリーナビ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正エンジンスターター

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 純正11.5型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    301.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ CX-5 XD Lパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    95.9万円

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    189.9万円

関東
858
218.4万円
関西
411
219.1万円
東海
457
207.2万円
北海道
133
195.4万円
九州
378
218.3万円
東北
181
204.3万円
北陸・甲信越
277
216.4万円
中国
203
228万円
四国
66
199.8万円
地域別台数
関東
1
71.7万円
関西
2
83.7万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

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CX-5とPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
246.2万円422.5万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1997~2488 排気量(cc) 2429
155~230 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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