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CX-5とハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
3385 中古車掲載台数 3040
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 コネクトナビ 革シート

    本体価格
    183.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    180.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 360度ビューモニター

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター 360°カメラ

    本体価格
    221.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 360度モニター BOSE 前後席シートヒータ

    本体価格
    371.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 8.8型コネクトナビ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    303.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位モニター パワーバックドア

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション BSM 全方位 純正SDナビ TV BT 衝突軽減 ETC

    本体価格
    211.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 当社デモアップ車 オートクルーズシステム

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ BOSE/DAナビ10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

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    39.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 

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    145万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ キーレスCDラジオ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.7万円

関東
971
225.6万円
関西
459
233.8万円
東海
484
216.7万円
北海道
198
198.8万円
九州
433
225.4万円
東北
206
201万円
北陸・甲信越
294
230.6万円
中国
253
225.1万円
四国
87
209.7万円
地域別台数
関東
778
93万円
関西
445
76.8万円
東海
359
86.2万円
北海道
126
88.1万円
九州
528
79.1万円
東北
276
87.6万円
北陸・甲信越
188
92.8万円
中国
167
80.3万円
四国
173
91.1万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
246.2万円422.5万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3385台、ハイゼットカーゴの中古車は3040台掲載しています。
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