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CX-5とDS3を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とDS3の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   DSオートモビル  DS3
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 39万円419万円
DS3の相場表を見る
2957 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型/BOSEサウンドシステム/純正ナビ/連動型ドラレコ/レーダークルコン/メモリー付き白革シート/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/ETC/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-5 XD SPORTA 全方位モニター 前後ドラレコ BOSE

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ [ マツダ認定中古車 / 沖縄マツダ社用車アップ / 360ビューモニター / パワーシート / シートヒーター / パワーリアゲート / 19インチアルミホイール / クルーズコントロール ]

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 当社元試乗車 ナビETC 360度カメラ Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    256.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンルーフ 純正10.25インチディスプレイオーディオ 360度ビューモニター BSM HUD BOSE ETC 前後ドラレコ レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション ワイヤレス充電 TV

    本体価格
    329.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ TV RVM クルコン AFS ディスチャージライト 革巻きステアリング フロントフォグランプ 純正17インチAW スマートキー プッシュスタート ETC アイドリングストップ サイドカメラ

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型ナビTV 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 電動リアゲート 電動パーキング ルーフレール ヘッドアップディスプレイ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    204万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 白革シート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    176.5万円

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    48万円

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    本体価格
    39万円

関東
869
218.3万円
関西
416
216.5万円
東海
434
203.6万円
北海道
142
194.9万円
九州
396
215.6万円
東北
186
195万円
北陸・甲信越
252
215.6万円
中国
202
229万円
四国
60
199万円
地域別台数
関東
8
182万円
関西
8
144.7万円
東海
1
41.8万円
北海道
1
359万円
九州
1
83万円
東北
1
359万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
2
224.7万円
四国
0
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CX-5とDS3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   DSオートモビル  DS3
246.2万円422.5万円 新車時価格 438万円516.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
1997~2488 排気量(cc) 1199~1498
155~230 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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