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CX-5とクーガを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とクーガの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  クーガ
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 85.8万円136万円
クーガの相場表を見る
3558 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ サイドバックカメラ

    本体価格
    218.6万円

  • マツダ CX-5 XD  レトロスポーツED ナビ 360°カメラ デモアップ

    本体価格
    327.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ BOSE/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ PWゲート ナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    212.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD /360度モニター/リモコンEスターター付

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ フルセグ DVD ETC クルコン

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD レーダークルコン BOSEサウンド

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ アラウンドビューモニター

    本体価格
    212.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    136万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビTV ETC 本革 パノラマル-フ 前後カメラ

    本体価格
    85.8万円

関東
1003
225.8万円
関西
495
221.2万円
東海
516
201.9万円
北海道
190
202.1万円
九州
457
222.6万円
東北
288
203.2万円
北陸・甲信越
243
220.6万円
中国
266
225.8万円
四国
100
211.1万円
地域別台数
関東
2
110.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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CX-5とクーガのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  クーガ
246.2万円422.5万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1997~2488 排気量(cc) 1497~1998
155~230 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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