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CX-5とザ・グレートを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とザ・グレートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱ふそう  ザ・グレート
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 180万円480万円
ザ・グレートの相場表を見る
3517 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 1オーナー BOSE 革シート 360°カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート 純正メモリナビ バックカメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール LED 革シート シートヒーター メモリーシート 純正19インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定プレミアム ワンオーナー 360°ビューモニター ハンズフリーパワーリフトゲート AppleCarPlay Qiワイヤレス充電 2カメラドライブレコーダー アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    307万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 車高調 オートエグゼタワーバー/センターフロアバー/リアロアアームバー 前後ドラレコ ETC 全方位カメラ ハンドルヒーター シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    216万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正10.25インチナビ 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー ステアリングヒーター パワーシート パドルシフト

    本体価格
    250.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 車検登録2年付/ナビTV/Bluetooth/DVD再生/Sカメラ/Bカメラ/ETC/クルコン/HIDライト/スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナ サンルーフ 黒革電動シート クルコン シートヒーター 8型HDDナビ フルセグTV バックカメラ サイド・フロントカメラ HID スマートキー 衝突軽減ブレーキ RVM

    本体価格
    69万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減360度カメラETCドラレコレーダークルーズ

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・左S・Bカメラ

    本体価格
    188万円

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    440万円

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    180万円

  • 三菱ふそう ザ・グレート 10t レトロダンプ 

    本体価格
    応談

関東
888
207.4万円
関西
514
211.9万円
東海
593
200万円
北海道
198
188.5万円
九州
452
209.6万円
東北
236
192.4万円
北陸・甲信越
318
195.4万円
中国
233
220.8万円
四国
85
203.8万円
地域別台数
関東
1
440万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
480万円
四国
0
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CX-5とザ・グレートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱ふそう  ザ・グレート
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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