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CX-5とG4を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とG4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ジネッタ  G4
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
3109 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ フルセグナビ マルチビューモニター 電動リヤゲート コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ CX-5 XD ケンスタイルエアロ ナビ カメラ 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    243万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正フルセグナビ 前後ドラレコ フォグ スマートキー プッシュスタート・

    本体価格
    75万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10.25型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 専用ハーフレザー シートヒーター メモリーパワーシート レーダ-クル-ズコントロ-ル 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 電動Rドア 360度カメラ ACC PCS

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 黒革 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ETC 黒革シート 電動シート 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー レーダークルーズ BSM USBポート

    本体価格
    130.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 全方位カメラ 10.25インチナビ

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    95万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 黒レザー 360度カメラ ETC アクティブド

    本体価格
    274.6万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    748万円

  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

関東
799
208.4万円
関西
443
219万円
東海
507
198.4万円
北海道
181
188万円
九州
405
210.3万円
東北
200
192.8万円
北陸・甲信越
297
203.1万円
中国
210
221万円
四国
67
201.3万円
地域別台数
関東
3
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とG4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジネッタ  G4
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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