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CX-5とレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とレヴエルトの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 7478万円8900万円
レヴエルトの相場表を見る
3312 中古車掲載台数 48
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ BOSEサウンド 全周囲モニター メーカーナビ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ 革シート 電動リアゲート パワーシート シートヒーター シートクーラー 追従クルコン LED

    本体価格
    176.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD フルセグTV・DVD再生可・Bluetoothオーディオ・ハンズフリー通話・バックカメラ・コーナーセンサー・車線逸脱警報・LEDヘッドライト・オートライト・前後ドラレコ・D席パワーシート・走行モードスイッチ

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360度ビュー 衝突被害軽減 レーダークルーズ 車線逸脱警報 ブラインドスポット 電動リアゲート シートヒーター メモリー付パワーシート スマートキー LEDヘッド オートライト

    本体価格
    179.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360°カメラ ナビ TV パワーシート ETC

    本体価格
    167.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ DTV BT 衝突軽減 ACC BSM LDA

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ナビETC 360度 純正2カメドラレコ Apple CarPlay Android Auto対応

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・S・Bカメラ

    本体価格
    166万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    280.9万円

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    本体価格
    8290万円

関東
847
207.3万円
関西
469
210.3万円
東海
559
201.7万円
北海道
189
194.6万円
九州
427
210万円
東北
226
192.3万円
北陸・甲信越
297
196.3万円
中国
218
220.5万円
四国
80
210.6万円
地域別台数
関東
30
8219.9万円
関西
4
7978.3万円
東海
7
7976.2万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
7905万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

レヴエルトの中古車を探す

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CX-5とレヴエルトのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ランボルギーニ  レヴエルト
246.2万円422.5万円 新車時価格 6543.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
1997~2488 排気量(cc) 6498
155~230 最高出力(馬力) 825
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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