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CX-5とユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とユーノスコスモの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  ユーノスコスモ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
2974 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ パノラマモニター BSM ドラレコ ETC BOSEサウンド HUD ステアヒーター シートヒーター パワーシート クリアランスソナー レーダークルコン パドルシフト TCS PCS  LEDオートライト 禁煙車

    本体価格
    233.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙 BOSE 全方位 BSM 半革 ドラレコ ETC

    本体価格
    260.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期 BOSEサウンドシステム 革シート マツダマツコネ LEDヘッドライト HUD レーダークルーズ ETC シートヒーター パワーシート 電動格納ミラー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    223.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 弊社デモアップ

    本体価格
    326万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 HDDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    290.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ ETC2.0 360度カメ

    本体価格
    323.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート BSM LKAS i-stop 純正SDナビ 地デジTV DVD CD Bluetooth 360カメラ 運転席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト 純正19インチアルミ 電動トランク

    本体価格
    205.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正8型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートエアコン/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    306.7万円

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    279万円

関東
859
218.3万円
関西
420
215.6万円
東海
447
204.2万円
北海道
141
194.4万円
九州
400
215.5万円
東北
190
193万円
北陸・甲信越
256
216.5万円
中国
200
229.9万円
四国
61
198.5万円
地域別台数
関東
4
267.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

ユーノスコスモの中古車を探す

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CX-5とユーノスコスモのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  ユーノスコスモ
246.2万円422.5万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1997~2488 排気量(cc) 1308~1962
155~230 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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