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CX-5とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とSクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
32.8万円456万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 340万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
2959 中古車掲載台数 34
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 展示車

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD XD EXMODE

    本体価格
    327.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙/純正ドラレコ前後/アダプティブクルーズコントロール/アラウンドビューモニター/電動リアゲート/衝突被害軽減システム/ヘッドアップディスプレイ/コーナーセンサー/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 当社下取り/ワンオーナー/禁煙車/安全装備/ナビ/フルセグTV/360°モニター/カープレイ対応/レーダークルーズ/BSM/アダプティブLED/電動リアゲート/ETC/シートヒーター/純正19インチアルミ/キーレス

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ アドバンストスマートシティブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    215.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド シートヒー

    本体価格
    352.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ラジオ aha Stitcher BT USB DISC TV AUX シートヒーター パワーシート シートメモリ ステアリングヒーター レーダークルコン ETC2.0 全方位カメラ BSM

    本体価格
    178.2万円

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    本体価格
    1688万円

関東
865
218.4万円
関西
418
218.1万円
東海
427
203.3万円
北海道
151
198.3万円
九州
386
216.6万円
東北
190
196.1万円
北陸・甲信越
254
214.7万円
中国
204
229.3万円
四国
64
195.5万円
地域別台数
関東
10
784.6万円
関西
4
763.4万円
東海
11
989.7万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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CX-5とSクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1997~2488 排気量(cc) 2996~4663
155~230 最高出力(馬力) 367~469
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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