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CX-5とRVRを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とRVRの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  RVR
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
3291 中古車掲載台数 56
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360°モニター

    本体価格
    436.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル バックカメラ

    本体価格
    147.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト 360°カメラ パワーバックドア ステアヒーター シートヒーター ドラレコ レーダークルーズ ETC Bluetooth対応 フルセグTV

    本体価格
    179.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 10スピーカー アドバンストスマートシティブレーキサポート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング パワーシート シートメモリー 革シート

    本体価格
    153.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ 純正エアロ メモリー付パワーシート パワーバックドア レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ 衝突軽減 シートヒーター 純正19インチAW

    本体価格
    211.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルコン BSM レーンアシスト 衝突軽減 HUD 革巻きステアリング ステリモ 電子パーキング オートホールド 前方ドラレコ ETC LEDオートライト 純正19AW スマートキー スペアキー

    本体価格
    159.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ETC ドラレコ

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ メーカー純正ナビ 全周囲カメ

    本体価格
    201.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    193.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 純正SDナビ 地デジ リフトアップ ルーフキャリア&ラック 4WD ディーゼルターボ 社外17AW ブリヂストンタイヤ メテオグレーマイカ BOSEスピーカー 修復無

    本体価格
    72.9万円

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    229.5万円

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    本体価格
    150万円

関東
855
207.2万円
関西
464
211万円
東海
535
197.5万円
北海道
192
190.3万円
九州
403
208.5万円
東北
228
191.8万円
北陸・甲信越
303
197.1万円
中国
234
218.7万円
四国
77
203.3万円
地域別台数
関東
20
160.3万円
関西
6
190.2万円
東海
9
117.8万円
北海道
4
128.7万円
九州
4
172万円
東北
5
216.3万円
北陸・甲信越
6
119.4万円
中国
2
119.4万円
四国
0
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CX-5とRVRのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  RVR
246.2万円422.5万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1997~2488 排気量(cc) 1798
155~230 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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