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CX-5とラセードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   光岡自動車  ラセード
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 463万円538万円
ラセードの相場表を見る
3008 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンドシステム 電動リアゲート アダプティブLEDヘッドライト レーンキープアシスト 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー レーダークルーズ

    本体価格
    196万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スマート エディション 4WD パワーシート クルーズコントロール スマートキー 純正エンジンスターター 純正ナビ Bluetooth接続 TV 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    231.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト レーダークルーズ スマートシティブレーキ ETC ヘッドアップディスプレィ クリアランスソナー 禁煙車 フルセグTV

    本体価格
    135.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き 4WD 禁煙車 ディーゼルターボ 電動リアゲート 全席シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート ナビTV ETC バックカメラ Bluetooth ドラレコ 純正19インチアルミ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD カーセンサー認定中古車 走行5.2万km 修復歴無し 後席フリップダウンモニター付き 禁煙車 衝突軽減ブレーキ サイド/バックカメラ マツダコネクトナビ Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 クルコン ドラレコ パワーシート ETC 純正17AW ステアリングヒーター シートヒーター パワーバックドア デュアルエアコン スマートキー

    本体価格
    185.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザー シートヒーター パワーシート 純正19インチアルミホイール ワイヤレス充電 スマートキー ETC

    本体価格
    271.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター 衝突軽減装置 LEDヘッドライト ETC バックカメラ パワーシート シートヒーター 革シート オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    105.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車UP 360°ビューモニター

    本体価格
    369.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    332万円

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    本体価格
    463万円

関東
807
210.2万円
関西
441
218.9万円
東海
482
199万円
北海道
172
188.3万円
九州
382
207.8万円
東北
194
191.4万円
北陸・甲信越
279
204.8万円
中国
184
219.4万円
四国
67
205.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
340.5万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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CX-5とラセードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   光岡自動車  ラセード
246.2万円422.5万円 新車時価格 525万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
1997~2488 排気量(cc) 1998
155~230 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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