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CX-5とダットサンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とダットサンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ダットサン
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58.9万円279.8万円
ダットサンの相場表を見る
3384 中古車掲載台数 92
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 当社下取りマツコネナビTV360度カメラ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 黒革シート 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙車 10型ナビフルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    283.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 焦茶革 サンルーフ BOSE ナビ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 試乗車UP 360°ビューモニター

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー/衝突被害軽減/純正SDナビ/ETC

    本体価格
    214.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ スマートブレーキサポート

    本体価格
    167.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外DA バックカメラ サンルーフ ETC 禁煙

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全国1年保証 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ フルセグTV 360度モニター CARプレイ

    本体価格
    329万円

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    58.9万円

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  • 日産 ダットサン 2.0 DX クリームホワイト全塗装 角目ヘッドライト

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  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD NOX適合 5速MT パートタイム4WD

    本体価格
    135万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ Bluetooth・サンルーフ・キーレス

    本体価格
    112万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ グレーカラー全塗装済み ローダウン

    本体価格
    137万円

  • 日産 ダットサン 1.6 STD 走行距離51533KM ダットサン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロング 関東仕入 全塗装済み 荷台ラプタ-ライナ-

    本体価格
    159.9万円

関東
956
224.6万円
関西
464
232.6万円
東海
488
215.2万円
北海道
194
199.2万円
九州
428
224.5万円
東北
212
200.8万円
北陸・甲信越
289
233万円
中国
263
225万円
四国
90
209.8万円
地域別台数
関東
23
219.6万円
関西
13
128.6万円
東海
22
153.6万円
北海道
4
113.3万円
九州
18
152.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
116.2万円
中国
5
163.2万円
四国
4
152.7万円

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CX-5とダットサンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ダットサン
246.2万円422.5万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~3153
155~230 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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