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CX-5とローレルを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とローレルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ローレル
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
3393 中古車掲載台数 136
  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD ガソリン 4WD

    本体価格
    344.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減装置 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    112.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 10型ナビ/360カメラ/ドラレコ/ETC/BSM/17AW

    本体価格
    210.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ /ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 新車保証継承付 ナビ 全周囲 HUD ETC

    本体価格
    350万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ CarPlay Pバックドア HUD BT ETC

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 360°ビューモニター

    本体価格
    235.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 純正ナビ 全方位モニター ETC 本革

    本体価格
    249.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフナビTV電動RゲートBOSE純正19AW

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    182.9万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 後期 最終型

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    110万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション キセノンヘッドランプ オートライト

    本体価格
    79.9万円

関東
970
225万円
関西
464
233.3万円
東海
483
216.2万円
北海道
195
198.2万円
九州
431
225.2万円
東北
211
200.2万円
北陸・甲信越
290
231.3万円
中国
256
224.9万円
四国
93
209.8万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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CX-5とローレルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ローレル
246.2万円422.5万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2825
155~230 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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