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CX-5とローレルを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とローレルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ローレル
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
3314 中古車掲載台数 138
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ/ETC/純正ナビ

    本体価格
    122万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 追従型クルコン BOSEサウンド

    本体価格
    282万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビETCバックサイドカメラ

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE ナビ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 360°カメラ/レーダークルーズ/1オーナー

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション BSM 全方位 純正SDナビ TV BT 衝突軽減 ETC

    本体価格
    211.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 360°カメラ メーカーナビ レザーシート

    本体価格
    283.6万円

  • マツダ CX-5 XD SMARTE 360モニタ ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    244.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正10型ナビ 全周囲 電動リアゲート

    本体価格
    271.6万円

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    58.9万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 後期 最終型

    本体価格
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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト タイベル交換済み/ラジエーター新品

    本体価格
    49.8万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディションII 車高調 19インチ 社外マフラー Tベル交換済

    本体価格
    143万円

関東
969
224万円
関西
452
229.8万円
東海
455
212.8万円
北海道
177
202.4万円
九州
418
226万円
東北
208
197.8万円
北陸・甲信越
279
233万円
中国
265
224.8万円
四国
91
210.3万円
地域別台数
関東
59
147.5万円
関西
16
173万円
東海
17
167.7万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
279.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
12
273.8万円
四国
9
159.9万円

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CX-5とローレルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ローレル
246.2万円422.5万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2825
155~230 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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