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CX-5とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日産  デュアリス
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
2966 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    191.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ/CarPlay/BOSE/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S i セレクション 360度カメラ オートリフトゲート USB-Cポ

    本体価格
    272.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター BOSE 純正ナビ 前後ドラレコ ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリングマツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ

    本体価格
    319.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 スマートシティブレーキ 360°ビューモニター ブラインドスポットモニター レーダークルーズ クリアランスソナー クロハーフレザーシート メモリパワーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    240.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス Apple CarPlay/BOSEサウンド/アラウンドビューモニター/横滑防止/衝突被害軽減/レーンキープアシスト/ACC/クリアランスソナー/ドラレコ/ETC/電動リアゲート/Bluetooth/ワンオーナー/サイド&カーテンエアバック

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ MOPフルセグナビTV ETC BOSEサウンドシステム+10スピーカー

    本体価格
    142万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正メモリーナビゲーション ガラスサンルーフ キセノンヘッドライト インテリジェントキー バックモニター

    本体価格
    66万円

関東
862
218.8万円
関西
409
218.8万円
東海
452
207.4万円
北海道
136
193.9万円
九州
378
217.4万円
東北
178
205.8万円
北陸・甲信越
280
217万円
中国
205
228.3万円
四国
66
199.1万円
地域別台数
関東
11
56.4万円
関西
1
48.9万円
東海
5
54.9万円
北海道
6
55.4万円
九州
4
53.3万円
東北
4
55万円
北陸・甲信越
1
63.3万円
中国
1
91.9万円
四国
0
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CX-5とデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  デュアリス
246.2万円422.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1997~2488 排気量(cc) 1997
155~230 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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