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CX-5とNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日産  NV200バネット
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 32万円581.6万円
NV200バネットの相場表を見る
3083 中古車掲載台数 129
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE 純正ナビ バックカメラ パワーシート&シートメモリー パワーリアゲート マツダレーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 4WD 元社用車衝突軽減ブレ-キレーンキ-プアシスト360度カメラオートクル-ズコントロ-ルフルオ-トエアコンオートライトオートワイパ-ナビゲ-ションフルセグテレビETC

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XD 

    本体価格
    110万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 禁煙車 ブルートゥース フルセグ USBポート付 ETC LEDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    84万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒータ 黒本革シート HUD BSM 電動トランク クリアランスソナー TVキャンセラー CD.DVD パワーシート シートメモリ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ パワーシート シートベンチレーション 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    226万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ダムドエアロ/BOSEサウンド/CD/DVD/オートライト

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビSDカード 360°ビュー BOSE フルセグTVチューナー ETC Bluetooth機能 USB接続端子 ワイヤレス充電Qi パワーシート シートヒーター シートベンチレーション ハンズフリーパワーリアゲート

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    189万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 車検R8年6月/自社保証/法人様歓迎/ワゴン

    本体価格
    212万円

関東
803
209.1万円
関西
440
219.1万円
東海
495
199.5万円
北海道
178
188.1万円
九州
401
209.5万円
東北
198
193万円
北陸・甲信越
296
203.3万円
中国
203
219万円
四国
69
209万円
地域別台数
関東
55
254.2万円
関西
15
244.8万円
東海
22
228.2万円
北海道
3
305.1万円
九州
10
264.7万円
東北
5
239.1万円
北陸・甲信越
10
321.6万円
中国
4
470.6万円
四国
5
325.8万円

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CX-5とNV200バネットのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  NV200バネット
246.2万円422.5万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1997~2488 排気量(cc) 1597
155~230 最高出力(馬力) 109~113
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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