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CX-5とスペクターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ロールスロイス  スペクター
VS
39.6万円436.8万円
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中古車相場 4480万円6580万円
スペクターの相場表を見る
3004 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    293.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ ガラスルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    170.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ 地デジTV バックカメラ フリップダウンモニター スマートキー×2 HIDヘッドライト ETC Bluetooth 取扱説明書 車検整備付き

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー/シートヒーター/前後ドラレコ/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/フルセグ/Qi充電/レーダークルーズ/アクリルバイザー/パワーリフトゲート/トランクマット/17インチ純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/MT6速/後席モニター/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/衝突軽減/車線逸脱/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ シティブレーキサポート 純正メモリーナビ CD/DVD/BT/フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト 前席シートヒーター 運転席シートメモリー付きパワーシートハンドルヒーター

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD 4WD/純正ナビ/全周囲カメラ/パワーバックドア/クリアランスソナー/クルーズコントロール/障害センサー/ドラレコ/ブラインドスポットモニター/ハーフレザー/パワーシート/シートヒーター/ETC/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    252.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    277.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 前後ドラレコ 追従式クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    276万円

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    4480万円

関東
868
217.9万円
関西
431
218.2万円
東海
453
207.8万円
北海道
141
194.3万円
九州
377
216.9万円
東北
178
205.7万円
北陸・甲信越
283
216.7万円
中国
204
228.9万円
四国
69
197.9万円
地域別台数
関東
7
4902.9万円
関西
3
5276万円
東海
4
5677.5万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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CX-5とスペクターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ロールスロイス  スペクター
246.2万円422.5万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 584
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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