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CX-5と900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と900カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   サーブ  900カブリオレ
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
3097 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ シートエアコン&シートヒーター ナビTV BOSEサウンド 前後ドラレコ ETC 360°ビュー ワンオーナー 黒レザー パワーシート パワーリフトゲート 禁煙車

    本体価格
    322.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ETC・全方位モニター・ドラレコ前後・シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ HUD パワーバックドアETC

    本体価格
    174万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ オートエグゼエアロ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV BLUETOOTH アラウンドビューモニター ETC レザーシート レーダークルコン 衝突軽減サポート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー BOSEサウンド マツコネナビ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマートキー 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BSM セーフティサポートPKG レーダークルーズ 衝突軽減 誤発進抑制機能 バックカメラ サイドカメラ 前後コーナーセンサー前後 フルセグTV CD DVD LEDライト オートハイビーム レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    105.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ パワーシート シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ サイドカメラ シートメモリ LEDヘッド スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    179.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 検R9/6 4WD Sキー フォグ

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    238万円

  • サーブ 900カブリオレ ターボ16 

    本体価格
    応談

関東
787
208.5万円
関西
442
219.5万円
東海
509
197.2万円
北海道
178
187.5万円
九州
405
209.6万円
東北
204
192.6万円
北陸・甲信越
298
203.4万円
中国
206
218.1万円
四国
68
198.7万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CX-5の中古車を探す

900カブリオレの中古車を探す

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CX-5と900カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   サーブ  900カブリオレ
246.2万円422.5万円 新車時価格 478万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1997~2488 排気量(cc) 1984~2290
155~230 最高出力(馬力) 150~185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3097台、900カブリオレの中古車は2台掲載しています。
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