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CX-5と9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 85万円165万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
3509 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ LED 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8型ナビ Bカメラ 純正19AW ACC BSM LED

    本体価格
    180.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    181.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード ナビ ETC 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    191.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTVBT接続ETC全周囲カメラクルコン

    本体価格
    181万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 衝突軽減装置 純正ナビ ETC

    本体価格
    186.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ レーダークルーズシステム 360°モニター

    本体価格
    352万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 試乗車アップ

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革ETC後席モニター純正ナビBカメラTV19AW

    本体価格
    150.1万円

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    本体価格
    165万円

関東
1024
227.7万円
関西
473
233.5万円
東海
518
212.2万円
北海道
199
200.4万円
九州
445
226.2万円
東北
205
201.4万円
北陸・甲信越
317
230.6万円
中国
246
226.9万円
四国
82
211.8万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
1
165万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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9-3スポーツエステートの中古車を探す

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CX-5と9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   サーブ  9-3スポーツエステート
246.2万円422.5万円 新車時価格 373万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2792
155~230 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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