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CX-5とレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  レックス(軽)
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
3091 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    217万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲 純正ナビ ETC BSM 4WD LED フルセグT パワーバックドア Bluetooth パワーシート シートヒーター オートハイビーム レーダークルーズ 衝突被害軽減 車線逸脱警報 クリアランスソナー

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ TV DVD CD Bluetooth Bカメラ サイドカメラ

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    75.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート プッシュボタンスタート

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ハンドルヒーター

    本体価格
    294万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEスピーカーBT接続ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    53.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革 360°ビューモニター パワーバックドア レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター BSM ヘッドアップディスプレイ マツダコネクトナビ コーナーセンサー 純正19インチAW

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定プレミアム ワンオーナー 360°ビューモニター ハンズフリーパワーリフトゲート AppleCarPlay Qiワイヤレス充電 2カメラドライブレコーダー アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    289.8万円

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  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) A2 ※自社買取車両※E-K24※A2※4速MT

    本体価格
    80万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    66万円

関東
790
208.6万円
関西
439
219.3万円
東海
507
198.3万円
北海道
180
188.5万円
九州
401
211.2万円
東北
205
192.6万円
北陸・甲信越
296
202.6万円
中国
205
218.7万円
四国
68
198.9万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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レックス(軽)の中古車を探す

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CX-5とレックス(軽)のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レックス(軽)
246.2万円422.5万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1997~2488 排気量(cc) 547~658
155~230 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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