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CX-5とレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とレヴォーグレイバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レヴォーグレイバック
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 189.9万円418万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
3627 中古車掲載台数 116
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム パワーリフトゲート ワンオーナー 革シート フルセグTV ナビ ETC 電動シート アラウンドビューモニター シートヒーター  記録簿 禁煙車

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ パワーシート シートベンチレーション 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    226万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ サイド・バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 レザーシート パワーシート スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正19インチアルミ オートライト

    本体価格
    64.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ オートエグゼエアロ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル アルパイン8インチナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ Bluetooth ETC HIDヘッドライト スマートキー BOSEサウンド USB接続 ステアリングスイッチ

    本体価格
    52万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンドシステム 電動リアゲート アダプティブLEDヘッドライト レーンキープアシスト 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー レーダークルーズ

    本体価格
    196万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ETC パワーシート メモリーシート シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト ハーフレザーシート

    本体価格
    272.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD リアシートモニター・ETC・ドラレコ・電動シート

    本体価格
    278.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ クルコン 黒革シート パワーシート シートヒーター HIDヘッド&フォグ 純正19AW ETC サイドカメラ アイドリングストップ 革巻きハンドル

    本体価格
    92万円

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    290.6万円

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    346.5万円

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    本体価格
    356.3万円

関東
915
207.8万円
関西
527
212.2万円
東海
615
201.1万円
北海道
202
188.7万円
九州
481
208万円
東北
244
192万円
北陸・甲信越
318
195.7万円
中国
238
221.1万円
四国
87
200.7万円
地域別台数
関東
39
347.9万円
関西
20
355.5万円
東海
17
337.2万円
北海道
10
372万円
九州
4
344.5万円
東北
8
357.7万円
北陸・甲信越
13
347.1万円
中国
3
340.8万円
四国
2
344.2万円

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CX-5とレヴォーグレイバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レヴォーグレイバック
246.2万円422.5万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
1997~2488 排気量(cc) 1795
155~230 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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