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CX-5とイグニスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とイグニスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  イグニス
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 33万円210万円
イグニスの相場表を見る
2997 中古車掲載台数 245
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ XD BLACK S

    本体価格
    308.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    172.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品16AW ルーフキャリア ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC シートベンチレーション BOSE

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 革シート BOSEサウンドシステム 電動シート 全周囲カメラ フルセグTV ナビ ETC  記録簿 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メーカーナビ DTV BT USB AM FM 360°ビューモニタ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報警報システム ブラインドスポットモニタリング オートハイビーム

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 ナビ 革シート BOSE アルミ

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ツインモニター

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S i セレクション 8.8インチセンターディスプレイ 衝突被害軽

    本体価格
    265.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ アドバンストスマートシティブレーキ シートヒーター パワーバックドア パワーシート ヘッドアップディスプレイ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    133.2万円

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    本体価格
    99万円

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    94.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ 全方位モニター デュアルカメラブレーキ コーナーセンサー パドルシフト クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    128万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 4WD TV アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    89.9万円

関東
859
218万円
関西
420
214.5万円
東海
450
203.6万円
北海道
145
193.8万円
九州
407
215.5万円
東北
192
192.5万円
北陸・甲信越
260
216.5万円
中国
203
230.3万円
四国
61
197万円
地域別台数
関東
54
90.4万円
関西
18
85.2万円
東海
42
85.9万円
北海道
18
99万円
九州
35
96万円
東北
35
102万円
北陸・甲信越
24
92.2万円
中国
12
81.2万円
四国
7
95.7万円

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CX-5とイグニスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  イグニス
246.2万円422.5万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
1997~2488 排気量(cc) 1242
155~230 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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