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ヴォクシーとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   マツダ  CX-5
VS
11万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 42.3万円400万円
CX-5の相場表を見る
6527 中古車掲載台数 3932
  • トヨタ ヴォクシー X 両側パワースライドドア 後席用フリップダウンモニター

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III フリップダウン12.1インチ/10インチSDナビ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    261.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ/両側電動/シートヒーター

    本体価格
    385.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    280.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 WナビTVBカメ両側PSD後席Mドラレコ純AW

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III セーフティセンス 社外ナビ 両側電動 後期

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II エアロ/11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 13.2後席TV Dオーディオ

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 4WD 両側パワースライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
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    89万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ナビ 360度カメラ 禁煙車 被害軽減B

    本体価格
    273万円

関東
1658
227.4万円
関西
1046
237.4万円
東海
1009
256.5万円
北海道
378
199.8万円
九州
900
247.7万円
東北
516
238.3万円
北陸・甲信越
420
255万円
中国
316
265.2万円
四国
284
259.4万円
地域別台数
関東
1150
228.1万円
関西
525
231.9万円
東海
585
207.7万円
北海道
214
193.8万円
九州
502
231.1万円
東北
243
203.7万円
北陸・甲信越
334
225.6万円
中国
286
224.3万円
四国
93
214.7万円

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ヴォクシーとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  CX-5
309万円396万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~170 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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