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ヴォクシーとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   マツダ  CX-5
VS
14.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 42.2万円400万円
CX-5の相場表を見る
6320 中古車掲載台数 4112
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 純正AW 両側電動

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS フルセグナビ バックモニター

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9型ナビTV Bカメラ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 純正SDナビ 両側パワスラ 寒冷地仕様

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー9インチナビバックカメラETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS トヨタ認定中古車 後席モニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 寒冷地仕様 両側電動ドア セーフティセンス

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両パワスラ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    231.8万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
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  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ ETC ドラレコ

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  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ BOSE 全周囲M 本革シート

    本体価格
    335.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニターBOSEサウンドシステム

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ オートエアコンETCナビ全方位モニター

    本体価格
    259.8万円

関東
1623
224万円
関西
1027
232.2万円
東海
966
246.4万円
北海道
338
192万円
九州
905
252万円
東北
480
230.6万円
北陸・甲信越
402
238.9万円
中国
316
254.4万円
四国
263
247万円
地域別台数
関東
1182
224.5万円
関西
586
230.3万円
東海
625
207.2万円
北海道
220
187.2万円
九州
506
225.5万円
東北
295
202.1万円
北陸・甲信越
339
223.6万円
中国
261
223.3万円
四国
98
208.2万円

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ヴォクシーとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  CX-5
309万円396万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~170 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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